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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)功率與風(fēng)量有什么關(guān)系？-錦工鼓風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)的的主要參數(shù)有這幾個(gè)：電機(jī)功率、風(fēng)量參數(shù)、壓力參數(shù)，這幾個(gè)是羅茨風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)，下面錦工風(fēng)機(jī)給大家來(lái)說(shuō)下，這些參數(shù)的主要關(guān)系。
1、風(fēng)量和壓力
風(fēng)量和壓力是羅茨風(fēng)機(jī)的選型參數(shù)，兩者沒(méi)有必然的聯(lián)系，不同的工況，需要多少風(fēng)量，克服多大的壓力，這兩者的都是根據(jù)實(shí)際情況來(lái)的，然后根據(jù)這兩個(gè)參數(shù)，然后對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。
2、電機(jī)功率和壓力
電機(jī)功率和壓力有一定的關(guān)系，壓力越大需要越大的電機(jī)功率，通過(guò)電機(jī)功率和壓力不能準(zhǔn)確的進(jìn)行選型，壓力主要是確定電機(jī)功率的，這兩個(gè)的參數(shù)聯(lián)系比較密切。
3、電機(jī)功率和風(fēng)量
電機(jī)功率和風(fēng)量也沒(méi)有必然的聯(lián)系，這里要注意的是，電機(jī)功率并非越大，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量越大，電機(jī)功率主要是克服壓力，風(fēng)量的影響參數(shù)主要是電機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)量越大。
羅茨風(fēng)機(jī)的選型時(shí)，需要考慮這幾個(gè)參數(shù)，如果單純是選型的話，可以提供風(fēng)量和壓力參數(shù)，如果沒(méi)有這幾個(gè)參數(shù)，可以提供一些工況的信息。
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造成羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)風(fēng)量不足的原因有很多，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，如果電機(jī)的電流超過(guò)額定數(shù)值，此時(shí)出現(xiàn)風(fēng)量不足可能是由閥門引起的風(fēng)量不足。如果在閥門完全打開(kāi)的情況，還是出現(xiàn)風(fēng)量不足，則可能是出現(xiàn)了其他方面的問(wèn)題。如以下六點(diǎn)：
1、選型不準(zhǔn)確
選型選小了，選型不合適，此時(shí)安裝上羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量自然不能滿足工況需求，顯示風(fēng)量不足。如實(shí)際工況需求壓力一定的情況下，實(shí)際需求80型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)，而我們選用了65型號(hào)的，風(fēng)量自然不足。在選定風(fēng)機(jī)時(shí)， 必須有下列各項(xiàng)說(shuō)明：（1）風(fēng)量（2）風(fēng)壓：指全壓或靜壓（3）轉(zhuǎn)速（4）功率（5）形式（6）傳動(dòng)方式（7）進(jìn)、出口方向（8）旋轉(zhuǎn)方向（9）進(jìn)口直徑及出口面積（10）所采用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)及規(guī)格（轉(zhuǎn)速、容量、電壓）。盡量做到參數(shù)齊全。
2、安裝問(wèn)題
調(diào)節(jié)門裝反或者較大的配合間隙會(huì)降低風(fēng)機(jī)性能。
3、系統(tǒng)問(wèn)題
系統(tǒng)管道布置不合理會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的性能產(chǎn)生直接影響。
4、運(yùn)行問(wèn)題
燃燒煤質(zhì)與設(shè)計(jì)煤質(zhì)之間有較大的差距。調(diào)節(jié)門開(kāi)度指示不正確也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)力不足，對(duì)調(diào)節(jié)門開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整就可解決這類問(wèn)題。
5、設(shè)計(jì)問(wèn)題
設(shè)計(jì)參數(shù)較小，實(shí)際運(yùn)行大于設(shè)計(jì)參數(shù)，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法滿足負(fù)荷。
6、制造問(wèn)題
制造水平以及使用磨損都會(huì)對(duì)葉片造成不同程度的磨損，導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)力與效率的降低。
羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)力不足，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)會(huì)造成一定的損失，且長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)力不足對(duì)于設(shè)備本身也會(huì)產(chǎn)生不良的影響，因此提醒用戶對(duì)以上問(wèn)題加以注意，有效改善避免這方面的故障帶來(lái)的損失。日常還要靠大家去維護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)，只有靠維護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)，大家都知道羅茨機(jī)應(yīng)該需要去愛(ài)護(hù)，清理等。遇到羅茨風(fēng)機(jī)故障要及時(shí)去處理，不要認(rèn)為只是一點(diǎn)小問(wèn)題就不去處理，這樣想法不但會(huì)影響到企業(yè)生產(chǎn)，還會(huì)影響到羅茨風(fēng)機(jī)里面的設(shè)備零件。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不夠大多由以上幾種情況引起，為保證風(fēng)量不出問(wèn)題，我們需要做的最重要的一步就是選型準(zhǔn)確，選型準(zhǔn)確才能避免更多的麻煩。如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于現(xiàn)場(chǎng)的工作人員正確的維護(hù)和保養(yǎng)。
首先我們金工機(jī)械廠的小編和大家一起來(lái)了解一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的原因以及解決方法：
1、羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)口排出壓力不足，會(huì)直接導(dǎo)致風(fēng)量不足。
解決方法：調(diào)整進(jìn)口壓力值達(dá)到規(guī)定值
2、羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)口或出口有障礙物或者被堵塞了。
解決方法：清除羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的障礙物，保持暢通。
3、羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪受到磨損，間隙增大，導(dǎo)致壓力排出不足。
解決方法：更換葉輪或者調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)的間隙
4、羅茨風(fēng)機(jī)的皮帶張力太小或者打滑;
解決方法：調(diào)整皮帶張力或者更換皮帶。
5、其管道銹蝕，造成通風(fēng)不暢或者泄露。
解決方法：修復(fù)或著更換管道。
在選購(gòu)一款鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，出風(fēng)量的大小都是用戶比較關(guān)心的問(wèn)題，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。一般情況下風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是成正比的，轉(zhuǎn)速越大，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量就會(huì)越大，但是這個(gè)說(shuō)法也沒(méi)有絕對(duì)性，因?yàn)樵陲L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)失控時(shí)，轉(zhuǎn)速與風(fēng)量就沒(méi)有直接的聯(lián)系了。
我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，通過(guò)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，將一定容積的風(fēng)量從進(jìn)氣端向排氣端強(qiáng)制輸送，忽略回流量的因素，風(fēng)機(jī)每一轉(zhuǎn)輸送的風(fēng)量是一定，所以，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出口壓力不是鼓風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生的，就想上面一段中說(shuō)的，羅茨鼓風(fēng)機(jī)它只是回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)本身沒(méi)有內(nèi)壓縮，不產(chǎn)生任何的壓力。
如果說(shuō)羅茨鼓風(fēng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生任何的壓力，那么風(fēng)機(jī)的壓力又是從哪里的來(lái)的呢？細(xì)心的用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)后端鏈接的系統(tǒng)背壓肯定大有玄機(jī)，風(fēng)機(jī)前后端都開(kāi)放，即從大氣吸氣，往大氣排氣，那你可以想象，如果在排氣端裝一個(gè)壓力表因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量只與轉(zhuǎn)速有關(guān)，那么不管排氣端的壓力怎么上升，只要我的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，那么排氣壓力也就一直上升，直至超過(guò)負(fù)荷停機(jī)。
由此可見(jiàn)，要想在羅茨鼓風(fēng)機(jī)順利運(yùn)行的情況下，想要調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量問(wèn)題，就不能忽略了風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響。
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